铝合金具有质轻、良好的吸能降噪性等优点，大量用于汽车轮毂。近几年，为了使小车的铝合金轮毂获得高耐蚀性和光亮的表面，开始采用电镀技术作为铝合金轮毂终表面处理的工序，该技术已经在美国和欧洲等汽车公司中大范围的使用。但是，铸造铝合金是一种难电镀的基材，并且汽车轮毂的外形又有较多的V形槽，不锈钢真空电镀，因此铝合金汽车轮毂的电镀工艺复杂、易出废品。据来自珠江三角洲铝合金轮毂电镀企业的信息，铝合金轮毂的一次电镀不合格率达到30%以上。而铝合金电镀不合格主要是由于镀前处理浸锌工艺达不到要求。

电镀技术发展到今天，已经成为非常重要的现代加工技术，惠州真空电镀，它早已经不仅仅是金属表面防护和装饰加工手段，led真空电镀，尽管防护和装饰电镀仍然占电镀加工的很大比重。电镀 的功能性用途则越来越广泛。尤其是在电子工业、通信和、航天等领域大量在采用功能性电镀技术。电镀不仅仅可以镀出漂亮的金属镀层，还可以镀出各种二元 合金、三元合金乃至于四元合金；还可以制作复合镀层、纳米材料；可以在金属材料上电镀，也可以在非金属材料上电镀。这些技术的工业化是和电镀添加剂技术、 电镀新材料技术在电镀液配方技术中的应用分不开的。

真空电镀工艺流程复杂，非常依赖人工操作。工件（靶材）需要喷涂、装卸、再喷涂，并且也取决于工件的复杂度和数量，所以人力成本很高。

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真空蒸发镀工艺流程工件>镀前处理>装件>烘烤>离子轰击>预熔>蒸发沉积>冷却>取件>后处理>成品真空溅射镀工艺流程工件>镀前处理>装件>抽真空>烘烤、轰击>预熔>溅射沉积>冷却>取件>后处理>成品真空离子镀工艺流程工件>镀前处理>装件>抽真空>烘烤>离子轰击>离子沉积>冷却>取件>后处理>成品

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